9月6日23時，濱響大道疏港航道橋中跨合龍段混凝土順利開倉澆筑。施工現(xiàn)場燈火通明，混凝土罐車井然有序排列不斷地向泵車輸送混凝土，經(jīng)過2個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，疏港航道橋中跨段成功合龍。中跨合龍段的順利澆筑也標(biāo)志著疏港航道橋已完成橋梁上部結(jié)構(gòu)的主體施工，后續(xù)將步入橋面鋪裝、護(hù)欄、交安設(shè)施等附屬工序階段。

疏港航道橋全長738.6米，主橋主跨為115m，共有3個合龍段，即1個中跨合龍段和2個邊跨合龍段。本次中跨合龍段為該橋最后一個節(jié)段，合龍段長2m、寬19m、高3m，混凝土方量36m3。根據(jù)合龍段施工的溫度要求，項目部選擇在當(dāng)日溫度最低時段進(jìn)行施工，確保現(xiàn)場混凝土澆筑質(zhì)量。澆筑過程中技術(shù)人員全程盯控，保證施工工藝安全有序進(jìn)行，全力保障邊跨合龍順利完成。

中跨合龍是疏港航道大橋施工建設(shè)過程中的重要工序，合龍的順序、合龍時的氣溫和施工工藝對整個工程建設(shè)至關(guān)重要。“為確保澆筑順利進(jìn)行，項目部科學(xué)組織，精密部署，多次組織合龍段施工技術(shù)、工藝、質(zhì)量、安全等培訓(xùn)，對施工工序進(jìn)行提前演練，對作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)、安全交底。”濱響大道項目大橋工區(qū)經(jīng)理仲啟超介紹道。

疏港航道橋工程作為濱響大道項目的重要組成部分，它的施工進(jìn)度一直備受關(guān)注，從打下第一根灌注樁到承臺、墩柱、0號塊施工、掛籃對稱懸澆，到邊跨合龍，再到中跨合龍，歷時四百多天。此次中跨段的成功合龍，也為大橋的順利完工打下堅實的基礎(chǔ)。